俄羅斯公開一直升機生產(chǎn)基地內(nèi)部場景，歷史已生產(chǎn)出90000架飛機 2024-09-13
烏蘭烏德航空制造廠是俄羅斯最大的直升機生產(chǎn)基地之一，歷史已生產(chǎn)出了90000架的飛機，包括中國在內(nèi)的40多個國家和地區(qū)在使用它的產(chǎn)品。該工廠曾經(jīng)生產(chǎn)過米格-27戰(zhàn)斗轟炸機，蘇-2
羅爾斯-羅伊斯向“智能發(fā)動機”愿景邁進 2024-09-13
借助數(shù)字技術的力量， “智能發(fā)動機”愿景正在羅爾斯-羅伊斯民航產(chǎn)品和服務組合的各個方面持續(xù)取得顯著進展。 隨著航空發(fā)動機和電氣系統(tǒng)日益智能――這意味著更
直升機飛6000米高空不是問題，為何一上高原就容易機毀人亡？ 2024-09-13
為什么直升機很難飛上高原？首先要明確的一點是，在航空領域，直升機和飛機是兩個概念，它們的工作原理不同，飛機靠的是機翼產(chǎn)生升力和推力，而直升機靠的是旋翼。直升機最突出的特點就
華東局組織召開華東區(qū)通航適航維修管理工作會議 2024-09-13
為深入貫徹落實國務院及民航局關于支持通航發(fā)展的有關要求，更好落實通航“放管服”政策，促進轄區(qū)通航維修企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，6月3日，華東局組織召開了華東地區(qū)通航適航維
影響直升機懸停性能的因素：密度高度 2024-09-13
大氣的密度直接影響直升機的性能，隨著大氣密度的增大，發(fā)動機的功率、旋翼的效率、氣動特性都會相應提高。經(jīng)非標準的溫度變化修正后的壓力高度就是大氣的密度高度（density alti
影響直升機場的凈空因素有哪些？ 2024-09-13
我們都知道，一個直升機場能否落成與其所在的空域條件密切相關，而一個直升機場能否長久安全運行，保障航空器在本場的起降安全，機場凈空是一個極其重要的影響因素。我們平時在判斷
為什么運輸機場要建直升機服務區(qū)？ 2024-09-13
近日，第四屆華東通航發(fā)展論壇暨第三屆民用直升機產(chǎn)業(yè)國際論壇在滬召開。論壇上，民航華東地區(qū)管理局局長蔣懷宇透露，為落實2019年全國民航安全工作會議精神，強化運輸機場的公共服
中國已突破多項綠色超聲速民機核心關鍵技術 2024-09-13
在剛剛閉幕的2019年中國科協(xié)年會上，“綠色超聲速民機設計技術”入選中國科協(xié)正式發(fā)布的2019年20個重大科學問題和工程技術難題之中，中國在該技術領域的現(xiàn)狀及進展備
新西蘭航空：用無人機檢修飛機 2024-09-13
新西蘭航空日前與新加坡科技工程有限公司簽約，將采用新科工程的技術，用無人機檢修新西蘭航空的客機。新加坡科技工程有限公司（Singapore Technology Engineering）是全世界最大的
通用機場凈空安全―一個不能被忽視的問題 2024-09-13
我們都知道，由于飛機在機場區(qū)域內(nèi)的飛行高度比較低，所以必須在機場上空劃出一個區(qū)域，這個區(qū)域就是凈空區(qū)。機場能否安全有效地運行，與凈空區(qū)的條件密切相關。隨著中國通用航空產(chǎn)
中國航空維修設施與保障設備發(fā)展高峰論壇6月北京開啟 2024-09-13
目前國內(nèi)現(xiàn)有的飛機維修設施可提供約140個維修機位，已不能滿足現(xiàn)有機隊的保障需要，而隨著民航機隊的迅猛擴張，飛機維修設施也將迎來新的建設高潮。所有這一切都離不開基礎設施
新增河南考點！我國民航維修執(zhí)照考點達34個 2024-09-13
民航資源網(wǎng)2019年5月5日消息：4月29日，民航維修人員信息平臺公布了《CCAR-66部民用航空器維修人員執(zhí)照考試點清單（R9版）》，新增加河南考點。截至2019年4月29日，我國民航維修執(zhí)照考
