目前國內(nèi)現(xiàn)有的飛機(jī)維修設(shè)施可提供約140個維修機(jī)位，已不能滿足現(xiàn)有機(jī)隊的保障需要，而隨著民航機(jī)隊的迅猛擴(kuò)張，飛機(jī)維修設(shè)施也將迎來新的建設(shè)高潮。所有這一切都離不開基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，這也就對飛機(jī)維修設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)提出更高要求。

每個航空公司在航空運輸業(yè)務(wù)迅速發(fā)展、飛機(jī)數(shù)量大量增加同時，必然要擴(kuò)大維修深度，建設(shè)機(jī)務(wù)維修保障設(shè)施，增加飛機(jī)專業(yè)維修設(shè)備，為飛機(jī)提供高可靠性的維修保障。航空維修機(jī)庫及設(shè)備規(guī)劃與建設(shè)的重要性不言而喻，需求凸顯。目前國內(nèi)各航空公司在提出飛機(jī)新建維修設(shè)施的過程中，明顯感到對維修基地的規(guī)劃布局、維修流程、機(jī)庫工藝等的要求和標(biāo)準(zhǔn)概念不清；對形成生產(chǎn)能力的專用設(shè)備、工裝配置、設(shè)備選用等的要求、功能、參數(shù)提不出，選不好，與實際使用需要不符。對設(shè)計和建設(shè)過程中的工藝流程和配備沒有標(biāo)準(zhǔn)，各自為戰(zhàn)，簡繁不一，造成浪費或追加投入。

中國航空維修設(shè)施與保障設(shè)備發(fā)展高峰論壇，國內(nèi)唯一專業(yè)并由業(yè)內(nèi)專家發(fā)起，專注于討論航空維修機(jī)庫及工裝備規(guī)劃與建設(shè)的活動，將于今年6月13-14日在北京舉辦，召集來自國內(nèi)航空公司、飛機(jī)維修單位、維修基地及機(jī)庫設(shè)計單位、工程單位、機(jī)庫及飛機(jī)維修設(shè)備、維修工具、維修地面支持設(shè)備、維修專用測試設(shè)備廠商及相關(guān)行業(yè)單位代表。論壇旨在開展技術(shù)研討和交流，推廣航空設(shè)施產(chǎn)品。同時，探討行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，規(guī)范行業(yè)行為，從而提高行業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)國際競爭力，為中國民航維修業(yè)服務(wù)做出貢獻(xiàn)。活動以“會+展”形式舉辦，在研討的同時交流與學(xué)習(xí)，也可以展示最新的產(chǎn)品與技術(shù)，吸引專業(yè)觀眾。同時，計劃參觀考察北京大興國際機(jī)場的南航和東航維修基地。