“只花一萬(wàn)元，私人飛機(jī)買(mǎi)回家”。9月29日，2019四川國(guó)際航空航天展覽會(huì)在四川德陽(yáng)廣漢機(jī)場(chǎng)拉開(kāi)大幕，“一萬(wàn)元開(kāi)啟私人飛機(jī)的生活”的消息在航展不脛而走。而這款“共享飛機(jī)”的標(biāo)準(zhǔn)并不低，是由美國(guó)Piper飛機(jī)公司生產(chǎn)，相當(dāng)于航空領(lǐng)域的“奔馳、寶馬”。付一萬(wàn)元，就可以成為私人飛機(jī)機(jī)主，共享飛機(jī)產(chǎn)權(quán)和優(yōu)先使用權(quán)，并且還有經(jīng)營(yíng)收益，更重要的是飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)后由專(zhuān)業(yè)飛機(jī)管家打理。

據(jù)了解，這也是國(guó)內(nèi)首次出現(xiàn)“共享飛機(jī)”模式。

來(lái)自成都高新區(qū)一家科技公司的創(chuàng)始人趙先生現(xiàn)場(chǎng)成為第一個(gè)“萬(wàn)元共享飛機(jī)”的機(jī)主。他告訴記者，因?yàn)樯虅?wù)和家人生活旅行的需要，他之前曾有購(gòu)買(mǎi)一架私人飛機(jī)的想法，但他發(fā)現(xiàn)獨(dú)家購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)費(fèi)用高不說(shuō)，獨(dú)家使用飛機(jī)利用率低，養(yǎng)護(hù)成本大，很快趙先生擁有私人飛機(jī)的夢(mèng)想也因此被擱置了。此次國(guó)際航展前，趙先生打聽(tīng)到將會(huì)有國(guó)內(nèi)首個(gè)“共享飛機(jī)”模式，所以特地前往了解。

據(jù)了解，在國(guó)外，共享飛機(jī)已差不多有30多年的歷史，從“出租飛機(jī)”到“分時(shí)”，再到如今的“部分所有權(quán)”。坐飛機(jī)，將購(gòu)買(mǎi)價(jià)格分配給幾個(gè)所有者，然后所有者再支付額外的費(fèi)用，讓某人負(fù)責(zé)日程安排和維護(hù)，機(jī)主要想使用只需要預(yù)訂即可。