12月17日，中國AOPA在山西大同“首屆全國通用機場與城市發(fā)展論壇”上正式發(fā)布《通用機場團體標準體系》。本次論壇由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（簡稱中國AOPA）與山西省國家通用航空業(yè)示范省建設領導小組辦公室聯(lián)合主辦、大同市人民政府承辦。

為了更好地傳遞通用機場技術和服務信息，改變現(xiàn)有政策沿用運輸機場標準的固化思維，滿足行業(yè)發(fā)展需求，促進通用航空運行安全和通用機場功能發(fā)揮，根據(jù)《中國民用航空局關于印發(fā)深化民航改革專項(專題)工作方案(2019-2020)的通知》、《關于培育發(fā)展民航團體標準的指導意見(征求意見稿)》、2019年全國民航機場工作會議文件等等相關要求部署，在民航局機場司的支持下，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會依托通用機場研究中心開展通用機場團體標準體系研究，基于通用機場行業(yè)標準和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需求，12月17日首屆全國通用機場與城市發(fā)展論壇上正式發(fā)布了《通用機場團體標準體系》。

中國AOPA于2017年8月正式成為“全國團體標準信息平臺”團體會員，是國內(nèi)首家具有在全國團體標準信息平臺公開發(fā)布團體標準資格的航空類社會組織。截至2020年11月，中國AOPA共立項標準78項，正式發(fā)布39項，在全國團體標準信息平臺近4000家注冊會員中排名41位，在航空類社會組織中一直排名第一。

通用機場團體標準體系的建設，按照“面向市場、服務行業(yè)、結構合理、水平先進、滿足需求”基本原則，合理布局規(guī)劃通用機場，明確建設規(guī)模和標準，提升通用機場運營管理品質(zhì)，推進通用機場的市場影響力和話語權，以標準推動行業(yè)運營品質(zhì)，讓通用機場領域充分發(fā)揮團體標準先行先試、機制靈活、快速響應技術創(chuàng)新的特點，建立政府主導制定的標準與市場自主制定的標準協(xié)同發(fā)展、協(xié)調(diào)配套的新型標準體系，為通用機場建設、運營管理準入等相關法規(guī)提供有效標準供給，健全統(tǒng)一協(xié)調(diào)、運行高效、政府與市場共治的標準化管理體制，形成政府引導、市場驅(qū)動、社會參與、協(xié)同推進的標準化工作格局，引導和支撐我國通用機場分類分級示范應用，規(guī)避運輸機場標準對通用機場的過度引導和制約，推動通用機場建設的步伐，優(yōu)化通用機場運營的管理模式。

通用機場團體標準體系的定位是：引領行業(yè)技術發(fā)展，進一步促進創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化；培育和優(yōu)化行業(yè)，形成核心競爭力，服務國家戰(zhàn)略；促進通用機場建設與運營的高質(zhì)量、全方位發(fā)展。

中國民用航空局機場司張銳副司長在本次論壇上指示：“十四五”時期，要加快推進通用機場管理改革往縱深發(fā)展，全面構建支撐通用機場長期有序發(fā)展的和諧環(huán)境，積極推進建設通用機場團標體系，鼓勵以AOPA為代表的行業(yè)協(xié)會和社會團體，探索建立團體標準、企業(yè)標準，為機場建設發(fā)展提供全方位指導。

通用機場團體標準體系構建后，下一步，中國AOPA將聯(lián)合更多研究機構、企業(yè)通過聯(lián)合開展標準需求調(diào)研、跨行業(yè)聯(lián)合開展標準研究等方式，并適時開展體系的適用性評價工作，進一步優(yōu)化完善團體標準體系結構和運行機制。目前，中國環(huán)境科學研究院和中國民航科學技術研究院已經(jīng)有明確意向?qū)⑴c綠色機場標準制定；華為公司和蘇交科集團公司將分別參與通用機場智慧標準和道面養(yǎng)護檢測方面的標準制定工作。